全球范圍來看,，歐、美,、日等國家地區(qū)的冷鏈起源較早,，早在19世紀上半葉隨著冷凍機的發(fā)明，冷鏈開始逐步形成,，其中歐美地區(qū)的生鮮食品冷鏈體系早在20世紀30年代初步建立,，目前歐美日等發(fā)達國家的生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展歷史已有150余年，行業(yè)發(fā)展已經(jīng)十分成熟,。由于生鮮冷鏈物流行業(yè)門檻較高,，運營成本貴，回報周期長,，因此相比國外我國生鮮冷鏈物流行業(yè)起步較晚,，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在上世紀60年代才將將起步，生鮮冷鏈物流行業(yè)更是在上世紀末才開始萌芽,。從1998年到2007年，我國生鮮冷鏈物流行業(yè)進入第一階段,，該階段行業(yè)發(fā)展處于起步階段,，由于國內(nèi)規(guī)模化,、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,，因此鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例非常低，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴重不足,，很多企業(yè)尚沒有“冷鏈物流”的概念,，進入冷鏈市場純粹憑借自我判斷，多數(shù)企業(yè)*依靠幾臺二手改裝的冷藏車跑運輸起家，冷庫設(shè)施陳舊宜大部分在國營企亞手里,，城市配送都在經(jīng)銷商手里,。與此同時市場由于冷藏車供給量極少，市場資源短缺,，冷鏈企業(yè)的利潤便非常豐厚,。通過道易冷鏈運輸系統(tǒng)，您可以擴大您的市場覆蓋范圍,，提升您的業(yè)務競爭力,。貴州盒馬肉制品冷鏈物流

所謂樞紐就是國家骨干冷鏈物流基地，它是在現(xiàn)有的一些重大樞紐,、物流集群或者原有條件非常好的冷庫的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的能級提升,，一方面是庫存量非常大，能夠保存的商品品種比較豐富,。另一方面它具備非常好的交通運輸條件,，實現(xiàn)將這些國家骨干冷鏈物流基地串聯(lián)成網(wǎng)，形成骨架網(wǎng)絡,。同時每一個物流基地的后面還要帶動著這個城市和周邊地區(qū)的冷鏈配送中心建設(shè),，承擔對接一些非常重要的城市供應，形成樞紐加通道加網(wǎng)絡的發(fā)展格局,，更好的實現(xiàn)我們整體產(chǎn)品高效,、穩(wěn)定、安全的物流配送,。貴州盒馬肉制品冷鏈物流道易肉制品冷鏈系統(tǒng)具有多樣化的運輸方式,，滿足不同類型食品的需求。

從產(chǎn)業(yè)需求和物流節(jié)點的上中下游來看,，可分為產(chǎn)地型冷庫,、分撥型冷庫、市場型冷庫和配送型冷庫,。處于產(chǎn)業(yè)鏈位置不同的冷庫,，其功能和合適的區(qū)位也因庫而異，以下是幾種冷庫的大小,、區(qū)位特點和覆蓋半徑的情況梳理：（1）產(chǎn)地型冷庫主要位于原產(chǎn)地城市或港口城市,，主要用于存儲，面積從3000-5萬平方米不等,；（2）分撥型冷庫主要位于交通樞紐城市,，功能是儲存和區(qū)域調(diào)撥，部分分撥型冷庫具備綜合加工功能,，面積位2-5萬平方米,；（3）市場型冷庫位置以貼近市場為佳,，主要分布在**城市郊區(qū)及二線農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地市中心，用于存儲,、展示及交易,，以5-10萬平方米為主；（4）配送型冷庫則布局在全國主要消費地城市,，用于存儲,、越庫操作、分揀配送等,，一般城市配送倉面積在3萬平方米以內(nèi),，前置倉面積在500至數(shù)千平方米左右。

1,、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長)速凍食品的品質(zhì)在-25℃～-18℃之間會比較穩(wěn)定,，如果高于這個溫度，保質(zhì)期就會相應縮短,，口感也會發(fā)生變化,。如果家里的冰箱達不到-18℃的話，速凍食品開封后,，比較好盡快吃完,，否則容易變質(zhì)。2,、鮮魚(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚不易變質(zhì),，可保證其鮮味，但要盡快食用,，不應在冰箱中存放太久,。3、肉類(-18℃**適宜)豬肉,、牛肉,，應冷凍在-18℃的環(huán)境中保存，能保持細胞壁的完整性,，有利于水分的保持,。如果在-2℃~5℃條件下冷藏，肉類**多可保存一個星期,。4,、蔬菜(不要低于0℃)白菜、芹菜,、洋蔥、胡蘿卜等的適宜存放溫度為0℃左右,；存放馬鈴薯的比較好溫度是2℃～4℃,，溫度過高馬鈴薯就會發(fā)芽,；黃瓜、茄子,、西紅柿等的適宜存放溫度為7.2℃～10℃之間,；南瓜適宜在10℃以上存放；存放地瓜(紅薯)的比較好溫度為15℃以上,，溫度低了,，就會僵心而不能食用。道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用高效的物流管理,，確保食品按時到達目的地,。

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫,、冷藏車,、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流,。我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),、消費和貿(mào)易大國，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營方式的升級,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來越緊密,。除了農(nóng)產(chǎn)品、乳制品,、禽肉,、水產(chǎn)等生鮮產(chǎn)品的運輸，醫(yī)藥,、餐飲連鎖,、快消品、冷凍食品也是冷鏈物流中主要的運輸商品,，冷鏈配套升級成為了降低損耗率,，提高商品品質(zhì)的關(guān)鍵。2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元,，同比增長11.5%,；2021年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為4117億元，同比增長7.4%,；預計到2022年,，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用智能化管理,，提供實時的運輸信息和跟蹤服務,。貴州盒馬肉制品冷鏈物流

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一,、冷藏庫（高溫庫）冷藏庫是指采用人工制冷降溫并具有保溫功能,，用于貯藏的倉儲建筑群,，包括貯藏間、制冷機房和變配電間等建筑物,。冷藏庫分類方法較多,，根據(jù)工況溫度，可分為高溫庫（-2℃～16℃）和低溫庫（-25℃～-15℃）,，果蔬貯藏一般使用高溫庫,，肉類及水產(chǎn)品貯藏一般使用低溫庫。根據(jù)庫體結(jié)構(gòu),，可分為土建式冷庫和組裝式冷庫,，其中土建式冷庫是指冷庫庫房的承重和**結(jié)構(gòu)是磚混結(jié)構(gòu)。組裝式冷庫也稱拼裝式冷庫,、組合冷庫,、活動式冷庫、裝配式冷庫,，是指冷庫的庫板,、鋼結(jié)構(gòu)都在工廠預制，施工現(xiàn)場組裝即可投入使用,。組裝式冷庫具有重量輕,、體積緊湊、空間利用率高,、保溫性能好,、安裝方便、建設(shè)周期短,、維護簡單等特點,。按使用的制冷劑類型，也可將冷庫分為氨制冷庫和氟利昂制冷庫,。貴州盒馬肉制品冷鏈物流

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